2016年3月、米連邦捜査局（FBI）は自動車の運転者に警告を発する声明を公表した。その声明によれば、自動車はサイバー攻撃に対して著しく脆弱性が高まっている。

同声明はFBIと米運輸省道路交通安全局の共同で作成されたもので、MY2014という自動車のラジオモジュールで見つけられた脆弱性についての研究を引用している。

研究者らは、低速で走行している自動車であれば、ドアロックや右左折のためのウインカーを操作したり、ブレーキを使用不能にしたりすることなどが可能である、と指摘している。

さらには、自動車の電子制御ユニットをハッキングして車両の各機能を変えることも可能である。こうしたエンジン制御ユニット（ECU）は、ステアリングやブレーキ、加速、そしてワイパーやヘッドライトもコントロールしている。

FBIは次のように述べている。「特定された脆弱性に注意を向けるとともに、消費者と製造業者の双方が、潜在的な脅威や、攻撃者が将来的にどのように自動車を遠隔操作しようとするのかに対して、意識的になることが重要だ」

FBIはさらに、電子制御系を通しての攻撃だけではなく、自動車のデジタル機器にも脆弱性が潜んでいると警告している。例えば、USB やBluetooth、Wi-Fiなどを通じて車に接続されるスマートフォンやタブレット、さらには、車両診断用のポート（OBD-II）を通じて接続されるサードパーティの製品などがそれらに当たる。 この声明は、時速110キロほどで走行しているジープ・チェロキーを、ハッキングにより制御システムに入り込み停止させてから8カ月後に出された。ちなみに、チェロキーは140万台がリコールされることになった。

FBIは、自動車に影響を与える最新のリコールに意識を向け、承認されていない自動車ソフトウェアの実装を避けて自分の身を守るよう消費者にアドバイスしている。

＜過去の自動車への攻撃例＞